El pleno de la Cámara de Diputados aprobó por unanimidad de votos, cambios en los derechos de vías férreas otorgados por el gobierno federal, para facilitar la entrada de trenes de pasajeros en México. 

Con 472 votos a favor, los diputados aprobaron una reforma parte del “Plan C” del expresidente Andrés Manuel López Obrador, donde se cambia el párrafo cuarto y se adiciona un párrafo quinto al artículo 38 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos en relación con la asignación de concesiones a empresas públicas o concesionarios particulares. 

Esta reforma se da en el marco de la presentación del tren México-Pachuca, que unirá la capital del país con la ciudad de Pachuca, en Hidalgo, el cual se prevé esté funcionando en 2027, beneficiando además a los municipios al norte de la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM). 

Estos cambios constitucionales buscan que vuelva el uso de los trenes de pasajeros al país, asunto que inició el sexenio pasado con la construcción del Tren Maya, el Tren Transístmico y el Tren Interurbano México-Toluca y el ramal del tren suburbano que va al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

Además, en este sexenio se pretende crear al menos 7 nuevas rutas férreas:

• Tren México - Querétaro - León - Aguascalientes
• Tren México - Querétaro - Guadalajara
• Tren México - San Luis Potosí - Monterrey - Nuevo Laredo
• Tren México - Puebla – Veracruz
• Tren México - Querétaro - León - Aguascalientes
• Tren México - Querétaro - Guadalajara
• Tren México - San Luis Potosí - Monterrey - Nuevo Laredo
• Tren México - Puebla – Veracruz

En total, el gobierno de Claudia Sheinbaum tiene proyectado ampliar en 3,000 kilómetros las vías ferroviarias para pasajeros en el periodo 2024-2030, con el fin de conectar las principales ciudades del centro y norte del país.